Hezký den všem čtenářům,
možná podobně jako vy, jsem se k tomuto webu dostal náhodou při klikání na internetu.
Možnost zapojit se do diskuze s občany ohledně místa, ve kterém žiji, je vždy přínosem a proto existenci takového webu skutečně vítám.
Svou troškou jsem již přispěl k diskuzi v jiném vláknu. Nicméně nyní mi dovolte menší úvahu nad věčným tématem – územní plán – a s ním spojenou řadou přidružených otázek.
Jednou z těch nejzásadnějších je otázka dopravy. Vlastně ve spojení s problematikou dopravy byla do územního plánu (dále jen ÚP) obce Zdiby zakotvena tzv. etapizace. Tedy proces realizace jednotlivých ploch vázaných na budování či zkapacitnění dopravní sítě v obci.
V současné době obec Zdiby v podstatě stagnuje, respektive se nerozvíjí (kromě načerno přestavovaných chat na Holosmetkách a Brnkách k trvalému bydlení). To je způsobeno zmíněnou etapizací, která blokuje rozvoj obce do doby realizace tzv. Nové Průběžné. Vzhledem k rozpočtu obce a k předpokládaným nákladům na Novou Průběžnou není de facto v možnostech Zdib tuto dopravní stavbu realizovat bez vnější finanční pomoci.
Nová Průběžná má být alternativou k Průběžné tak, aby ji dopravně odlehčila. Zdiby v tomto směru trpí svou polohou, neboť jsou poslední (první) obcí za hranicí Prahy. Při pohledu na ÚP Klecan vyvstává otázka, zda je skutečně správnou cestou rozvoj ve Zdibech škrtit za účelem nezvyšování dopravní zátěže na Průběžné. V roce 2020 má dojít v Klecanech k uvolnění rozsáhlých ploch pro zástavbu rodinnými domy. A nejen těmi. ÚP Klecan vymezuje také plochy zastavitelné bytovými domy. Jistě si každý z nás umí představit, o jak masivní nárůst počtu automobilů půjde. Již dnes by bylo zajímavé spočítat, kolik aut do Zdib přijíždí ve směru z Klecan a porovnat toto číslo s tím, kolik vozidel Zdiby opouští vjezdem na Pražskou. Jinými slovy – kolik aut, které ze Zdib vjíždějí na Pražskou, je skutečně ze Zdib, a kolik jich přijelo z Klecan, Máslovic, Vodochod atd. Toto číslo jistě bude silně závislé na dopravní situaci na silnici 608, potažmo na dálnici D8.
Vyvstává tedy otázka: je skutečně správné, aby Zdiby omezovaly svůj rozvoj a vlastně tak přenechávaly dopravní kapacity na svých komunikacích obyvatelům obcí dále od Prahy, jenž Zdiby využívají pouze jako objížďku či při zkrácení trasy?
Děkuji, Vladislav Sloup
Jako přílohu přikládám územní plán města Klecany
Jakékoliv omezení, v tomto případě etapizace, je proti lidské svobodě a obrátí se proti zadavatelům. Vlastníci pozemků budou chtít stavět a nevlastnící pozemků budou proti. V našem případě Zdib, jsou zcela nepochopitelně proti jakékoliv výstavbě tzv. naplaveniny. Ti, kteří si nedávno na poli postavili dům, chtějí na tom samém poli vedle, výstavbu zakázat. Já mám postaveno, bydlím a ty už ne. Kdyby se takto choval každý, bydlíme na stromech.
Diky opozici na radnici ktera ma zajen jen o uzemni plan a o obec se nestara, jsme vesnice jak z minulyho stoleti! Bez rozvoje, bez vystavby! Hlavne aby se mohlo stavet ve zdibech kolem zamku! O nic jinyho jim nejde!
Děkuji za příspěvek, konečně někdo popsal co nastane. Provoz se mnohonásobně zvýší a my budeme bydlet v chatkách bez vody, kanalizace a komunikací. Karel
Reakce na pan Zdiblíka, raději založím nové vlákno, na mobilu je moc odpovědí pod sebou špatně vidět. Víte, ono “zdržel se” je vlastně takový alibismus. Pokud by se každý zdržel, návrh by neprošel a rozšíření silnice na Holosmetky by nebylo možno uskutečnit. A dítka každé ráno (v zimě za tmy) odcházejíc do školy by si razila svou cestu po krajnici velmi úzké vozovky, doufajíc v pozornost řidičů, že je žádný netrefí. Takže ať zastupitelé Smetana, Oborníková, Česnek, Krejcar, Davídek hlasovali… Číst vice »
A to se v Klecanech jedná o změně ÚP, na změnu výstavby v jedné části ne rodinných domů ale bytových domů!!! A mimochodem, páni a dámy zastupitelé Zdib, změna územního plánu již několikátá! Protože všude se myslí na obyvatele a proto se dělá změna pro ně a kvůli nim!
Vážený pane Sloupe! Odpověď na Vaši otázku v závěru příspěvku: to už věděli ve starém Římě, že nejdříve se staví silnice a pak teprve domy. A prozatím tuto myšlenku nikdo nepřekonal. Byli bychom unikát. Vaše úvaha mi není příliš jasná. Mohu tedy položit pár upřesňujících dotazů? Opravdu si myslíte, že tím, že na komunikace vypustíme auta z “naší výstavby”, že tím ta “kapacita” bude naše a ne klecanských? Musím říct, že myšlenka “přenechání kapacity” je opravdu novátorská. Myslíte si, že… Číst vice »
Jednoduché počty: čím víc budete mít v obci přihlášených obyvatel, tím víc penízků Vám přijde do obecní kasy na bohulibé činnosti. Ať se budete bránit jakkoliv, žádné výstavbě takjakotak v budoucnu nezabráníte. Ve Vašich silách je maximálně možnost ovlivnit co se kde bude stavět. Tímto směrem doporučuji vhled. Rozčlenit v územním plánu nezastavěné lokality a určit časovou posloupnost. Máte možnost vymezit lokality pro obecně prospěšné stavby, polikliniky, školy, sportovní haly, parky apod. K této dedukci se stačí podívat na mapu… Číst vice »